Marque MOTAQUIP
Référence VTB874
Garantie Garantie 1 an
Afin de certifier que cette pièce s'adapte à votre véhicule, vérifiez le numéro OE/OEM imprimé sur l'étiquette de votre pièce à remplacer et comparez là avec les références équipementiers/constructeurs des tableaux présents à la fin de cette fiche produit. Si votre numéro correspond à l'un des numéros présents, cela certifie que la pièce correspondra à votre véhicule (à condition que votre pièce à remplacer était bien compatible avec votre véhicule).
ATTENTION: Tout produit électrique/électronique ne sera ni repris, ni échangé et ne sera pas concerné par le droit de retour de 14 jours.
Compatibilité de l'article sur votre véhicule (information indicative) :
Pièce non applicable sur votre véhicule
Etat |
Disponibilité |
Prix unitaire |
|
Neuf |
Disponibilité de cet article au 04 69 32 60 62 / Client@chronopieces24.com |
Tarif de cet article au 04 69 32 60 62 / Client@chronopieces24.com |
Caractéristiques
Articles équivalents
Références constructeurs
Véhicules compatibles
Caractéristique |
Valeur |
Largeur [mm] |
24 |
Nombre de dents |
199 |
Marque |
Référence |
CONTITECH |
CT1105 |
DAYCO |
94976 |
GATES |
5623XS |
MOTAQUIP |
VTB874 |
OPTIBELT |
ZRK 1466 |
PROCODIS FRANCE |
11CD05 |
QUINTON HAZELL |
QTB720 |
Constucteur |
Référence |
ROULUNDS BRAKING |
RR1050 |
Véhicule |
Caractéristiques |
Caractéristiques liées au produit |
ALFA ROMEO 147 (937_) 1.9 JTDM 16V (937.AXN1B, 937.AXZ1B) |
HP: 170 - CCM: 1910 - KW: 125 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
ALFA ROMEO 147 (937_) 1.9 JTDM 16V (937.AXN1B, 937.BXN1B) |
HP: 150 - CCM: 1910 - KW: 110 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
ALFA ROMEO 156 (932_) 1.9 JTD (932.AXN00, 932.BXE00) |
HP: 150 - CCM: 1910 - KW: 110 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
ALFA ROMEO 156 Sportwagon (932_) 1.9 JTD (932BXE00, 932BXN00) |
HP: 150 - CCM: 1910 - KW: 110 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
ALFA ROMEO 159 (939_), 159 A trois volumes (939_), 159 Sedan (939_) 1.9 JTDM 16V (939AXC1B, 939AXC12) |
HP: 150 - CCM: 1910 - KW: 110 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
ALFA ROMEO 159 (939_), 159 A trois volumes (939_), 159 Sedan (939_) 2.0 JTDM (939AXP1B) |
HP: 170 - CCM: 1956 - KW: 125 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
ALFA ROMEO 159 (939_), 159 A trois volumes (939_), 159 Sedan (939_) 2.0 JTDM (939AXR1B) |
HP: 136 - CCM: 1956 - KW: 100 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
ALFA ROMEO 159 (939_), 159 A trois volumes (939_), 159 Sedan (939_) 2.4 JTDM (939AXD) |
HP: 210 - CCM: 2387 - KW: 154 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
ALFA ROMEO 159 (939_), 159 A trois volumes (939_), 159 Sedan (939_) 2.4 JTDM (939AXD12, 939AXD1B) |
HP: 200 - CCM: 2387 - KW: 147 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
ALFA ROMEO 159 (939_), 159 A trois volumes (939_), 159 Sedan (939_) 2.4 JTDM Q4 (939AXMB2) |
HP: 210 - CCM: 2387 - KW: 154 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
ALFA ROMEO 159 Sportwagon (939_) 1.9 JTDM 16V (939BXC1B, 939BXC12) |
HP: 150 - CCM: 1910 - KW: 110 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
ALFA ROMEO 159 Sportwagon (939_) 2.0 JTDM (939BXP1B) |
HP: 170 - CCM: 1956 - KW: 125 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
ALFA ROMEO 159 Sportwagon (939_) 2.0 JTDM (939BXR1B) |
HP: 136 - CCM: 1956 - KW: 100 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
ALFA ROMEO 159 Sportwagon (939_) 2.4 JTDM (939.BXM1B) |
HP: 210 - CCM: 2387 - KW: 154 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
ALFA ROMEO 159 Sportwagon (939_) 2.4 JTDM (939BXD1B, 939BXD12) |
HP: 200 - CCM: 2387 - KW: 147 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
ALFA ROMEO 159 Sportwagon (939_) 2.4 JTDM Q4 (939BXM2B) |
HP: 210 - CCM: 2387 - KW: 154 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
ALFA ROMEO BRERA (939_) 2.0 JTDM (939DXP1B) |
HP: 170 - CCM: 1956 - KW: 125 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
ALFA ROMEO BRERA (939_) 2.4 JTDM 20V (939DXD1B, 939DXD12) |
HP: 200 - CCM: 2387 - KW: 147 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
ALFA ROMEO BRERA (939_) 2.4 JTDM 20V (939DXD1B, 939DXM1B) |
HP: 210 - CCM: 2387 - KW: 154 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
ALFA ROMEO GIULIETTA (940_) 2.0 JTDM (940.FXL1A) |
HP: 140 - CCM: 1956 - KW: 103 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
ALFA ROMEO GIULIETTA (940_) 2.0 JTDM (940FXE1A) |
HP: 170 - CCM: 1956 - KW: 125 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
ALFA ROMEO GT (937_) 1.9 JTD (937CXN1B, 937CXZ1B) |
HP: 170 - CCM: 1910 - KW: 125 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
ALFA ROMEO GT (937_) 1.9 JTD (937CXN1B) |
HP: 150 - CCM: 1910 - KW: 110 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
ALFA ROMEO SPIDER (939_) 2.0 JTDM (939DXP1B, 939EXP1B) |
HP: 170 - CCM: 1956 - KW: 125 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
ALFA ROMEO SPIDER (939_) 2.4 JTDM (939DXM1B, 939EXM1B) |
HP: 210 - CCM: 2387 - KW: 154 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
ALFA ROMEO SPIDER (939_) 2.4 JTDM (939EXD1B, 939EXD12) |
HP: 200 - CCM: 2387 - KW: 147 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
CADILLAC BLS 1.9 D |
HP: 150 - CCM: 1910 - KW: 110 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
CADILLAC BLS 1.9 D |
HP: 180 - CCM: 1910 - KW: 132 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
CADILLAC BLS Wagon 1.9 D |
HP: 150 - CCM: 1910 - KW: 110 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
CADILLAC BLS Wagon 1.9 D |
HP: 180 - CCM: 1910 - KW: 132 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
FIAT BRAVO II (198_), RITMO III (198_) 1.9 D Multijet (198AXC1B) |
HP: 150 - CCM: 1910 - KW: 110 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
FIAT BRAVO II (198_), RITMO III (198_) 2.0 D Multijet (198AXN1B) |
HP: 165 - CCM: 1956 - KW: 121 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
FIAT CROMA (194_) 1.9 D Multijet (194AXC1B, 194AXC12) |
HP: 150 - CCM: 1910 - KW: 110 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
FIAT CROMA (194_) 2.4 D Multijet, 2.4 JTD |
HP: 200 - CCM: 2387 - KW: 147 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
FIAT DOBLO Autobus/Autocar (263_), DOBLO Combi (263_), DOBLO Kombi (263_), DOBLO Monospace (263_), DOBLO MPV (263_) 2.0 D Multijet (263AXF1B) |
HP: 135 - CCM: 1956 - KW: 99 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
FIAT DOBLO Camionnette/Break (263_), DOBLO Cargo (263_) 2.0 D Multijet |
HP: 135 - CCM: 1956 - KW: 99 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
FIAT SEDICI (189_), SEDICI (FY_) 2.0 D Multijet 4x4 |
HP: 135 - CCM: 1956 - KW: 99 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
FORD USA RANGER Stripped Chassis 2.9 |
HP: 120 - CCM: 1956 - KW: 88 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
FORD USA ROYALE 1.8 i, 1.8 i GL |
HP: 163 - CCM: 1956 - KW: 120 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
OPEL CASCADA (W13) 2.0 CDTI (67) |
HP: 165 - CCM: 1956 - KW: 121 |
|
SAAB 9-3 (YS3F, E79, D79, D75), 9-3 4923 (YS3F, E79, D79, D75), 9-3 A trois volumes (YS3F, E79, D79, D75) 1.9 TiD |
HP: 150 - CCM: 1910 - KW: 110 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
SAAB 9-3 (YS3F, E79, D79, D75), 9-3 4923 (YS3F, E79, D79, D75), 9-3 A trois volumes (YS3F, E79, D79, D75) 1.9 TTiD |
HP: 160 - CCM: 1910 - KW: 118 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
SAAB 9-3 (YS3F, E79, D79, D75), 9-3 4923 (YS3F, E79, D79, D75), 9-3 A trois volumes (YS3F, E79, D79, D75) 1.9 TTiD |
HP: 180 - CCM: 1910 - KW: 132 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
SAAB 9-3 Break (E50) 1.9 TiD |
HP: 150 - CCM: 1910 - KW: 110 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
SAAB 9-3 Break (E50) 1.9 TTiD |
HP: 160 - CCM: 1910 - KW: 118 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
SAAB 9-3 Break (E50) 1.9 TTiD |
HP: 180 - CCM: 1910 - KW: 132 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
SAAB 9-3 Décapotable (YS3F) 1.9 TiD |
HP: 150 - CCM: 1910 - KW: 110 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
SAAB 9-3 Décapotable (YS3F) 1.9 TTiD |
HP: 160 - CCM: 1910 - KW: 118 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
SAAB 9-3 Décapotable (YS3F) 1.9 TTiD |
HP: 180 - CCM: 1910 - KW: 132 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
SAAB 9-3X (YS3), 9-3X Break (YS3), 9-3X Wagon (YS3) 1.9 TTiD AWD |
HP: 180 - CCM: 1910 - KW: 132 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
SAAB 9-5 (YS3E), 9-5 A trois volumes (YS3E), 9-5 Sedan (YS3E) 1.9 TiD |
HP: 150 - CCM: 1910 - KW: 110 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
SAAB 9-5 (YS3G) 2.0 TiD |
HP: 160 - CCM: 1956 - KW: 118 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
SAAB 9-5 Break (YS3E) 1.9 TiD |
HP: 150 - CCM: 1910 - KW: 110 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
SUZUKI SX4 (EY, GY), SX4 / SX4 CLASSIC (EY, GY), SX4 MONOCAB (EY, GY) 2.0 DDiS 4x4 (RW 420D) |
HP: 135 - CCM: 1956 - KW: 99 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
VAUXHALL ASTRA Mk V (H) (A04) 1.9 CDTI (L48) |
HP: 150 - CCM: 1910 - KW: 110 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
VAUXHALL ASTRA Mk V (H) (A04) 1.9 CDTI 16V (L48) |
HP: 120 - CCM: 1910 - KW: 88 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
VAUXHALL ASTRA Mk V (H) Break (A04) 1.9 CDTi (L35) |
HP: 150 - CCM: 1910 - KW: 110 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
VAUXHALL ASTRA Mk V (H) Break (A04) 1.9 CDTi 16V (L35) |
HP: 120 - CCM: 1910 - KW: 88 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
VAUXHALL ASTRA Mk V (H) Sport Hatch (A04) 1.9 CDTi (L08) |
HP: 150 - CCM: 1910 - KW: 110 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
VAUXHALL ASTRA Mk V (H) TwinTop (A04) 1.9 CDTi (L67) |
HP: 150 - CCM: 1910 - KW: 110 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
VAUXHALL ASTRA Mk VI (J) (P10) 2.0 CDTi |
HP: 160 - CCM: 1956 - KW: 118 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
VAUXHALL ASTRA Mk VI (J) (P10) 2.0 CDTi |
HP: 165 - CCM: 1956 - KW: 121 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
VAUXHALL ASTRA Mk VI (J) Break (P10) 2.0 CDTi |
HP: 160 - CCM: 1956 - KW: 118 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
VAUXHALL ASTRA Mk VI (J) Break (P10) 2.0 CDTi |
HP: 165 - CCM: 1956 - KW: 121 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
VAUXHALL ASTRA Mk VI (J) GTC (P10) 2.0 CDTi |
HP: 165 - CCM: 1956 - KW: 121 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
VAUXHALL ASTRAVAN Mk V (H) (A04), ASTRAVAN Mk V (H) Camionnette/Break (A04) 1.9 CDTi |
HP: 120 - CCM: 1910 - KW: 88 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
VAUXHALL ASTRAVAN Mk V (H) (A04), ASTRAVAN Mk V (H) Camionnette/Break (A04) 1.9 CDTi |
HP: 150 - CCM: 1910 - KW: 110 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
VAUXHALL CASCADA Décapotable (W13) 2.0 CDTI |
HP: 165 - CCM: 1956 - KW: 121 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
VAUXHALL COMBO Mk III (D) Camionnette/Break (X12), COMBO Mk III (D) Camionnette/Monospace (X12) 2.0 CDTi |
HP: 135 - CCM: 1956 - KW: 99 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
VAUXHALL INSIGNIA Mk I (A) 3/5 portes (G09) 2.0 CDTI (68) |
HP: 120 - CCM: 1956 - KW: 88 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
VAUXHALL INSIGNIA Mk I (A) 3/5 portes (G09) 2.0 CDTI (68) |
HP: 130 - CCM: 1956 - KW: 96 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
VAUXHALL INSIGNIA Mk I (A) 3/5 portes (G09) 2.0 CDTI (68) |
HP: 140 - CCM: 1956 - KW: 103 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
VAUXHALL INSIGNIA Mk I (A) 3/5 portes (G09) 2.0 CDTI (68) |
HP: 160 - CCM: 1956 - KW: 118 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
VAUXHALL INSIGNIA Mk I (A) 3/5 portes (G09) 2.0 CDTI (68) |
HP: 163 - CCM: 1956 - KW: 120 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
VAUXHALL INSIGNIA Mk I (A) 3/5 portes (G09) 2.0 CDTI 4x4 (68) |
HP: 160 - CCM: 1956 - KW: 118 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
VAUXHALL INSIGNIA Mk I (A) A trois volumes (G09) 2.0 CDTI (69) |
HP: 130 - CCM: 1956 - KW: 96 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
VAUXHALL INSIGNIA Mk I (A) A trois volumes (G09) 2.0 CDTI (69) |
HP: 160 - CCM: 1956 - KW: 118 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
VAUXHALL INSIGNIA Mk I (A) A trois volumes (G09) 2.0 CDTI (69) |
HP: 163 - CCM: 1956 - KW: 120 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
VAUXHALL INSIGNIA Mk I (A) A trois volumes (G09) 2.0 CDTI 4x4 (69) |
HP: 160 - CCM: 1956 - KW: 118 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
VAUXHALL INSIGNIA Mk I (A) Sports Tourer (G09) 2.0 CDTI (35) |
HP: 120 - CCM: 1956 - KW: 88 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
VAUXHALL INSIGNIA Mk I (A) Sports Tourer (G09) 2.0 CDTI (35) |
HP: 130 - CCM: 1956 - KW: 96 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
VAUXHALL INSIGNIA Mk I (A) Sports Tourer (G09) 2.0 CDTI (35) |
HP: 140 - CCM: 1956 - KW: 103 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
VAUXHALL INSIGNIA Mk I (A) Sports Tourer (G09) 2.0 CDTI (35) |
HP: 160 - CCM: 1956 - KW: 118 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
VAUXHALL INSIGNIA Mk I (A) Sports Tourer (G09) 2.0 CDTI (35) |
HP: 163 - CCM: 1956 - KW: 120 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
VAUXHALL INSIGNIA Mk I (A) Sports Tourer (G09) 2.0 CDTI 4x4 (35) |
HP: 160 - CCM: 1956 - KW: 118 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
VAUXHALL SIGNUM (Z03) 1.9 CDTI 16V |
HP: 150 - CCM: 1910 - KW: 110 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
VAUXHALL VECTRA Mk II (C) (Z02) 1.9 CDTI 16V |
HP: 150 - CCM: 1910 - KW: 110 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
VAUXHALL VECTRA Mk II (C) Break (Z02) 1.9 CDTI 16V |
HP: 150 - CCM: 1910 - KW: 110 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
VAUXHALL VECTRA Mk II (C) GTS (Z02) 1.9 CDTI 16V |
HP: 150 - CCM: 1910 - KW: 110 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
VAUXHALL ZAFIRA Mk II (B) (A05) 1.9 CDTI |
HP: 150 - CCM: 1910 - KW: 110 |
Périphériques entraînés: Arbre à came |
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